财新网报道，10月14日18时，运力为4870 TEU的美森轮船“MATSON WAIKIKI”号靠泊上海港，按中国交通部公布的收费标准，其30224净吨将被收取1209万元的特别港务费，成为首艘缴纳该费用的涉美船舶。另据Seaway海事新闻报道（第一份账单来了！），业内传宁波舟山港已向美森旗下的“MV MANUKAI”集装箱轮开出首张船舶特别港务费缴费单，费用总额为445.84万元人民币（约合62.79万美元）。Seaway同时表示，截至发稿时，此消息暂未获得宁波官方的确认。
自10月14日起，船舶特别港务费对从事国际海上运输、靠泊中国港口并符合以下条件之一的船舶收取：
1. 美国的企业、其他组织和个人拥有或运营的船舶；
2. 美方直接或间接持有25%及以上股权的企业拥有或运营的船舶；
3. 悬挂美国旗的船舶；
4. 在美国建造的船舶；
上述前四项中，如果船舶是中国建造的，则免于缴纳。船舶特别港务费由港口所在地的海事管理机构负责收取。船方或其代理人需在船舶预计抵达中国港口7日前，如实通报船舶信息并缴纳费用。对于未按规定缴清费用的船舶，海事管理机构将不予办理进出口岸手续。
除了收费措施，交通运输部还会同其他部门，启动了针对我国航运业、造船业受美方301调查影响情况的调查，并欢迎相关方提供线索。此外，商务部也对协助和支持美国调查活动的韩华海洋株式会社的5家美国子公司采取了列入反制清单、禁止交易等反制措施。

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