上周上海出口集装箱运价指数(SCFI)终结9连跌，终于止住跌势守住9千点。主要的四大航线指数涨跌互见，欧地航线已开始回升，美东航线依旧表现疲软。2023年运价一路走低，创下2019年大涨以来的新低点，那运价是否见底？
由于欧洲线减舱因素，包括中国台湾在内的部分市场出现爆舱现象，船公司预计4月1日调涨运价，估计最多每大箱(40尺柜)调涨1-2百美元。能否成功就看业界是否有足够的默契。以下是几家船公司目前通知调整费用，供参考，以船公司通知为准。
以星航运：以星航运，2023年4月1日起，远东和印度次大陆到美国和加拿大GRI征收调整通知。
赫伯罗特：3月20日，赫伯罗特官网发布公告称，将对亚洲至拉美航线上调综合费率上涨附加费（GRI），生效日期为2023年4月1日，有效期另行通知。
生效范围为：亚洲至拉美航线（拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海和中美洲）的20英尺和40英尺干箱，包括40英尺高柜和40英尺干冻柜（Non-operative reefers）。（日本除外）。具体收费标准如下：
每20英尺干箱：350美元；
每40英尺干箱：500美元；
每40英尺高柜：500美元；
每40英尺干冻柜：500美元。
本次涉及的地域范围解释如下：
来自亚洲（不包括日本），涵盖以下国家和地区：中国、中国澳门、韩国、泰国、新加坡、越南、柬埔寨、菲律宾、印度尼西亚、缅甸、马来西亚、老挝、文莱至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海和中美洲，覆盖以下国家和地区：墨西哥、厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、智利、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、多米尼加共和国、波多黎各、牙买加、洪都拉斯、危地马拉、巴拿马。
美森轮船：Matson美森通知将再次增加MAF，仅针对CLX+服务，于2023年4月14日生效。
中外运集运：中外运集运关于澳洲航线调整目的港附加费DDC的通知。上海出口自2023年4月01日（周一）上海开航航班起，调整上海到澳洲货物在澳洲港口的附加费费率。